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招生电话:028-82680050、82690045
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邮政编号:611130
学校地址:成都市温江区柳台大道东段208号
共建单位:——
查升本院校专业
四川交通职业技术学院由四川省人民政府举办,隶属于四川省交通运输厅,是国家示范性高等职业院校、国家优质高等职业院校、国家“双高计划”建设单位,全国文明单位、全国职业教育先进单位,全国首批现代学徒制试点单位、全国首批职业院校数字校园建设试点单位、全国“一站式”学生社区综合管理模式建设试点校,国家级高技能人才培训基地、国家级职业教育“双师型”教师培训基地,四川省“双高计划”建设单位、四川省本科层次职业教育人才培养改革试点院校、四川省首批“三全育人”综合改革试点院校、四川省职业院校“三全育人”典型学校、四川省产教融合示范项目建设单位、四川省深化创新创业教育改革示范校。
学院创建于1952年,先后为四川省成都交通学校、交通部成都公路工程学校、成都交通机械学校、交通部成都交通学校、四川省交通学校,2001年升格为四川交通职业技术学院。学院坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的教育方针,落实立德树人根本任务,坚持“立足四川交通、面向区域经济、服务国家战略”的办学定位,传承弘扬“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神,秉承“敬德修业、拓道致通”校训,形成了“引名企进校园、融专业入社会、育高素质人才”的办学特色和“德技并修、工学结合、项目实践、能力递进”的人才培养模式。
学院设有道路与桥梁工程系、汽车工程系、交通运输与经济管理系、航运工程系、轨道交通工程系、信息工程系、建筑工程系、机电工程系、艺术与设计系、公共课教学部、马克思主义学院和国际学院12个教学部门,开设三年制高职专科专业36个、中美合作办学专业2个、五年制中高职贯通专业5个、职业本科试点专业4个。
学院现有教职员工近1000人,有国家级教学团队3个,有国务院特殊津贴专家、全国技术能手、交通运输部青年科技英才等国家级专家人才14人,省学术和技术带头人、省优秀教师、省高等学校名辅导员等省级专家人才17人,有国家级、省级大师(名师)工作室(平台)9个。
学院荣获国家教学成果奖11项、省教学成果奖36项,获批国家级在线课程、国家规划教材、国家专业教学资源库(主持)等21项,获批省级课程、省级规划教材、省级专业教学资源库(主持)、省级教改项目等117项,建有国家级、省级实训(集训)基地8个。近五年,学生获得世界技能竞赛、全国职业技能大赛、全国“互联网+”创新创业大赛等国家级以上大赛奖励100余项。毕业生去向落实率保持在96%以上,连续多年获评“四川省普通高等院校毕业生就业工作先进单位”。
学院建有四川省长大公路隧道(群)运营安全工程实验室等省级研究平台6个,设有院士(专家)创新工作站。近五年,获得四川省科技进步奖等省部级及以上科技成果奖励28项,钢管混凝土桥梁、绿色建筑材料研究水平国内领先。建有全省唯一“交通行业特有工种职业技能鉴定站”,每年开展职业培训超3万人次。与20多个国家、地区的政府部门、高校、企业建立友好合作关系,开展联合办学、教师互访、学生交流等合作,通过“中文+职业教育”项目,打造“一带一路交通学院”等境外合作品牌。
学院打造“路石铸魂”党建工作品牌,深入实施“筑基、铺路、拓道”党建工程和大学生思想政治“七彩”工程,形成以“三节三赛”“名家讲坛”“道德讲堂”为代表的校园文化活动品牌,川藏公路博物馆建成全国交通运输“十佳”文博馆、省职工思想教育基地、省青少年教育基地。
占地面积 | 在校生数 | 毕业生数 | 应届生月薪 | 升本人数 |
800亩 | 15655人 | 4758人 | 4839元 | 1402人 |
2022届毕业生进入世界500强企业单位列表
暂无数据
2022届毕业生进入中国500强企业单位列表
暂无数据
*数据来源于该校2023质量年度报告
系别名称 | 招生专业 |
道路与桥梁工程系 | 道路与桥梁工程技术 |
地下与隧道工程技术 | |
铁道工程技术 | |
交通运输与经济管理系 | 现代物流管理 |
大数据与会计 | |
信息工程系 | 软件技术 |
物联网应用技术 | |
建筑工程系 | 工程造价 |
建筑工程技术 | |
机电工程系 | 机械制造及自动化 |
工业互联网应用 | |
艺术与设计系 | 环境艺术设计 |
产品艺术设计 |
*数据来源于该校官网
职教本科
专业名称 | 招生计划 | 招生科类 | 培养模式 | 联合培养单位 | 就读地点 |
工程造价 | 50 | 对口高职土木水利类 | 3+1 | 成都师范学院 | 前三年在四川交通职业技术学院就读,第四年在成都师范学院就读 |
汽车服务工程 | 50 | 对口高职汽车类 | 3+1 | 成都师范学院 | |
车辆工程 | 25 | 理科 | 1+3 | 成都工业学院 | 第一年在成都工业学院就读,后三年在四川交通职业技术学院就读 |
25 | 对口高职汽车类 |
王牌专业
建设层次 | 专业名单 |
国家级双高专业群 | 道路桥梁工程技术专业群 |
省级双高专业群 | 汽车检测与维修技术专业群、城市轨道车辆应用技术专业群 |
国家级示范专业 | 道路与桥梁工程技术、高等级公路维护与管理、地下工程与隧道工程技术、汽车运用技术 |
国家级骨干专业 | 航海技术、市政工程技术、汽车制造与装配技术、汽车营销与服务、智能交通技术运用、道路养护与管理 |
中央财政支持专业 | 道路与桥梁工程技术、地下与隧道工程技术、汽车检测与维修技术、智能工程机械运用技术 |
全国职业院校交通运输大类示范专业点 | 汽车检测与维修技术 |
省级重点专业 | 现代物流管理、旅游管理、智能工程机械运用技术、汽车技术服务与营销、软件技术、市政工程技术、建筑工程技术、航海技术 |
*数据来源于该校官网
年份 | 省份 | 科类 | 批次 | 录取分数 |
2023 | 四川 | 文科 | 专科批 | 467 |
2023 | 四川 | 理科 | 专科批 | 438 |
2023 | 四川 | 汽车类 | 本科二批 | 553 |
2023 | 四川 | 计算机类 | 本科二批 | 599 |
2023 | 四川 | 美术与设计类(普高) | 艺术专科批 | 244 |
*数据来源于该校官网
一、成绩排名规则
(一)专业成绩排名课程范围
1.三年制专业(或专业方向)规定修读必修课、限选课,不含任选课。
2.五年制专业只计算科阶段的必修课、限选课,不含任选课。
3.学籍异动(转专业、转学、降级等)的学生,须在专业成绩排名课程计算截止时间前,按照异动后的所在年级专业修读和考核完该专业排序范围内的课程。
(二)专业成绩排名课程计算时段
1.三年制学生按前四学期修读的课程计算。若第四学期期末考试有考核未通过的课程,允许第五学期开学补考完成后纳入成绩排名计算。
2.五年制学生按第四学年修读的课程计算。若第四学年第二学期期末考试有考核未通过的课程,允许第五学年第一学期开学补考完成后纳入成绩排名计算。
3.因专升本报名在统一规定的时间内进行,为确保报名工作顺利进行,若补考后仍未合格的课程在专升本报名前不再组织重修和考试。
若报名时仍有未合格或者未修的课程,按零分计算,按照当年四川省专升本政策决定是否具备报名资格。
(三)学分绩点的计算办法
1.第一次正考已合格,后期又多次参与该课程学习的,仍然按照第一次正考成绩计算学分绩点。
2.通过补考或者重修合格的课程,按该课程分制的及格分值(折算为百分制60分)计课程成绩计算学分绩点;缓考成绩按照实际成绩计课程成绩计算学分绩点。
3.专升本报名前,已修但未合格的课程,应修而未修的课程,均按照零分对应绩点计算。
4.对于按国家政策允许免修的课程,有成绩计算规则的按规则执行(例如退役证置换军事类、体育类、岗位实习成绩)。
证书置换课程成绩按学院《学生申请置换课程、替代任选课学分管理办法》计算学分绩点。
(四)平均学分绩点的计算公式
课程学分绩点折算如下表:
(五)排名规则
按照同一专业(专业方向)课程的平均学分绩点(保留两位小数)从高到低排序。若出现平均学分绩点完全相同的情况,三年制学生按专业核心课的平均学分绩点二次排序,如仍有相同,再按专业基础课平均学分绩点三次排序;五年制学生按第四学年修读的专业课程成绩平均分二次排序。
(六)递补规则
为满足更多学生报名,如专业成绩排名在前40%的同学放弃专升本报名,学院允许名额递补。按专业成绩平均学分绩点排名依次递补,该专业40%名额满额为止。
(七)特殊情况的处理方式
退伍大学生士兵、原建档立卡贫困家庭毕业生、获奖免试生等特殊类型学生专升本的报考条件,依照上级主管部门相关规定执行。此三类学生不纳入专业成绩排名。
牟廷敏,男,汉族,1964年9月出生,大学本科学历,正高级工程师,曾获全国五一劳动奖章、首届四川杰出人才奖、首届交通运输行业中青年科技创新领军人才和行业科技特殊贡献奖等荣誉称号,并享受国务院特殊津贴。
1988年,毕业于四川省交通学校道桥专业116班,被分配到四川交通科学研究所。30多年来,牟廷敏扎根工程一线,团结同事共同创新创造,承担科技项目近30项;针对四川公路桥梁建设难题,首创了中国具有完全自主知识产权的超大跨度钢管混凝土拱桥等多项钢管混凝土桥梁成套技术,科技成果整体达到国际领先水平;作为工程设计负责人,完成了近100座特殊桥梁设计,多项工程建设技术成果引领了行业发展,获国际、国家、省部级多项奖项,参加编制国家标准2部,主编行业标准2部、地方规范12部,认定施工工法12项,获授权国家发明专利有26项、国家实用新型专利近50项;受聘清华大学、西南交通大学博士生导师和四川交通职业技术学院兼职教授,成立了技艺技能工作室,培养博士、硕士和工匠人才近100名。
张联燕,1955年毕业于成都交通学校,高级工程师,曾任四川省交通科研所副所长,中国公路桥梁学会理事。
1970年主持完成无支架吊装箱行拱的研究。1975年参与完成我国第一座斜拉桥的研究,1977年主持完成拱桥转体施工方法研究,均为国内首创并获全国科学大会重大科技进步奖。其中拱桥转体施工研究获省科技成果二等奖,斜拉桥获省科技成果四等奖。1986年主持完成拱桥转平衡重转体施工方法的研究,为国内首创获省科技成果二等奖励。1989年主持完成涪陵乌江200米拱桥双箱对称同步转体施工的实际和研究,为当时全国最大跨度的拱桥,获交通部优秀设计一等奖。1998年—2000年,受贵州省桥梁公司聘请,提出竖转加平转方案,并参与完成广州丫鬓沙大桥转体施工。为国内外转体重量最重(13685吨),跨经度最大(360米)的钢筋砼中承式拱桥。1990年被选为国家有关突出贡献的中青年专家。1991年获政府特殊津贴。多次参加中美,中日及国际公路桥梁学术研讨会。
王永莲,教授,四川省学术与技术带头人、国务院特殊津贴获得者。现任四川高等职业教育研究中心副主任,先后完成省部级等各类科研项目20余项;先后出版专著4部,教材2部,编著2部,参编四川省省级高等职业教育质量报告5期;主持教改项目获国家级教学成果二等奖2项,四川省教学成果二等奖2项、三等奖2项,研究成果获四川省哲学社会科学优秀成果二等奖1项、三等奖2项。
胡建波,教授,从教31年来,坚定践行为党育人、为国育才的初心使命,躬耕教坛,甘为红烛,默默奉献,在平凡中坚守信念,在平凡中追求卓越,自觉做“四有”好老师、新时代的“大先生”,育人成效显著,先后被评为全国物流职业教育教学名师、四川省优秀教师、全国模范教师。
杨征勋,研究员,博士毕业于韩国国立庆尚大学,中共中央组织部海外高层次引进人才,中共中央组织部“西部之光”访问学者,交通运输部“青年科技英才”,中共中央组织部“国庆70周年阅兵”特邀嘉宾,四川省交通运输标准化技术委员会副主任委员,四川交通运输研究院绿色低碳技术研究所所长,四川省交通运输绿色低碳建筑材料工程技术研究中心主任,四川省“绿色建筑材料”双师型名师工作室负责人。近年来,先后主持/主研交通运输部科技项目3项、多项省市级科技项目;其中交通部项目《高寒山区公路沥青路面水泥稳定基层快速施工关键技术研究与示范》的研究成果达国际先进水平,交通部项目《公路地质灾害立体监控与综合防控科技示范工程》《公路废旧资源循环利用科技示范工程》的研究成果达全国先进水平;主持/主研项目获国家级行业协会一等奖2项、二等奖1项、省级科技进步奖1项。主编国家级协会标准一项,施工工法2项;在国内外核心刊物发表论文60余篇,被SCI/EI收录40余篇;获(授权)国家发明专利4项,实用新型专利20项。
杨文浩,第44届世界技能大赛汽车技术项目银牌获得者、全国技术能手、全国青年岗位能手、第一届“温江工匠”获得者。2017年11月21日,代表国家参加世界技能大赛获得银牌,获得人力资源和社会保障部及四川省人民政府的表彰奖励。2019年获得第二届“四川工匠”荣誉称号。